ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ДАННЫХ.

1) Запустите двигатель в режиме холостого хода.

2) Считайте значения «Exh. VVT Retard Ang. L» (Величина угла запаздывания активной системы управления выпускными клапанами с левой стороны) и «Exh. OCV Duty L» (Коэффициент заполнения импульсов сигнала управления электромагнитным клапаном управления потоком масла левого выпускного распределительного вала) при помощи Subaru Select Monitor.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.

ВОПРОС
Составляет ли значение «Exh. VVT Retard Ang. L» (Величина угла запаздывания активной системы управления выпускными клапанами с левой стороны) приблизительно 0 градусов, а значение «Exh. OCV Duty L» (Коэффициент заполнения импульсов сигнала управления электромагнитным клапаном управления потоком масла левого выпускного распределительного вала) приблизительно 10%?
Да	Нет
Выполните следующую процедуру и очистите масляные каналы. Замените моторное масло и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 5 минут, а затем замените масляный фильтр и моторное масло.	Проверьте и отремонтируйте или замените, если необходимо, следующее. • Звездочка выпускного распределительного вала (засорение или загрязнение масляных каналов, установка пружины) • Выпускной распределительный вал (грязь, повреждение распределительного вала) • Цепь ГРМ (совмещение установочной метки)